以公路运输的方法发往厦门

2016-12-27 00:06

  央广网厦门10月31日新闻(记者 马宁 通信员 李琳)今天上午,厦门地铁1号线首列车辆接车典礼在车辆基地举办。首列地铁车辆时尚流线型车身、六辆编组铝合金车体、身披大红彩带正式亮相鹭岛。上午9时许,接车仪式正式开端,中车唐山公司引导向缺席典礼的厦门市副市长李辉跃递交地铁车钥匙,首列地铁车辆鸣笛,现场掌声雷动,这标记着地铁1号线向通车运营迈出了要害性的一步, 厦门地铁1号线打算于2017年9月试运营,2018年初开明运营。

  2015年9月20日,厦门地铁1号线车辆洽购名目招标工作完成。2016年10月22日,中车唐山公司为厦门地铁1号线研制的首列B型铝合金地铁车顺利下线。地铁车辆交付仅用12个月,发明了海内城市地铁车辆最短交货期记载。10月23日,首列车经由防护、包装完成,由唐车公司动身驶往厦门,道路河北、天津、山东、江苏、浙江、江西、福建等省市,顺利达到厦门车辆基地,跟着装车、连挂编组功课实现,首列地铁车辆安全到达厦门。 唐山到厦门的行程约2400公里,首列地铁车辆从唐山出发,以公路运输的方法发往厦门。中车唐山公司、新誉团体、海鹏运输公司、轨道交通集团四家公司和衷共济配合,独特制订了整车运输进程防护计划 保障长途运输中地铁车辆的牢固无损。

  厦门地铁1号线车辆为B型铝合金车体新型地铁车型。该车存在轻量化、耐高温、启动快、制动准等特色,4动2拖6辆编组,最大载客量2062人,最高经营速度80km/h。整车采用了散布式车载电子盘算机把持、全车轻量化、节能降耗等多项世界当先技巧,有效下降列车运营能耗跟车辆全寿命周期本钱。 针对厦门高温、高湿、高盐的气象特点,厦门地铁1号线车辆车体内部采取特殊防腐设计,车内所有紧固件采用不锈钢材质,车下大装备承载紧固件采用达克罗防腐处置,防腐等级为国标中最刻薄的4级,进步整车的抗腐化性。